本田將投資150億加國建4個電車廠 |
（來源：Justin Trudeau / X）
此次交易包括在本田位於安省艾利斯頓的工廠建造第一家電動汽車組裝廠以及一座新的獨立電動汽車電池廠。
聲明稱：“本田還將通過與 POSCO Future M Co., Ltd. 合資建設一座正極活性材料和前體 (CAM/pCAM) 加工廠，並通過與旭化成株式會社合資建設一座隔膜工廠” 。
聲明稱，一旦裝配廠於 2028 年全面投入運營，每年將生產多達 24 萬輛汽車，並創造 1,000 多個“高薪制造業就業崗位”。
特魯多表示，從電池到車架，本田正在加拿大打造第一條完整的電動汽車供應鏈。
特魯多稱其為“加拿大歷史上最大的汽車投資”，並表示加拿大的自然資源供應有助於使這筆交易成為可能，但該國最大的資產是訓練有素的工人。
他說：“加拿大在吸引世界各地投資方面的最大優勢是擁有世界上最好的加拿大工人”。
預計聯邦政府將通過稅收抵免為這家日本汽車制造商提供約 25 億美元，用於清潔技術制造和電動汽車供應鏈投資。
安省已承諾直接（如資本成本）和間接（如場地服務成本）提供高達 25 億美元的資金。
福特省長稱這項投資“改變了行業的游戲規則”，也是“安大略省的巨大勝利”。
福特表示，“這是中國首次從全球供應鏈排名中被奪走頭把交椅”。省長表示，通過本田交易，過去三年安省吸引了超過 430 億加元的“汽車和電動汽車投資”。
今天，加拿大財務部長兼副總理方慧蘭（Chrystia Freeland）大力宣傳了旨在吸引該國電動汽車投資的聯邦稅收抵免。
她表示：“得益於電動汽車供應鏈投資稅收抵免以及清潔技術制造投資稅收抵免，本田及其合作伙伴將受益於聯邦政府超過 25 億加元的支持”。
本田首席執行官 Mibe Toshihiro Mibe 在阿利斯頓告訴記者，該公司 150 億加元投資的細節將在未來六個月內公布。
本田在一份聲明中表示，除了新增 1,000 個制造崗位外，該交易還確保了“安大略省兩個現有制造工廠目前 4,200 名員工的就業水平”。
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